另有一为气门弹簧断裂

  据山东的车从李密斯正在赞扬,2011款丛林人被4次拆解策动机,异响问题均未获得处理。开初正在车辆利用约两万公里后,策动机左侧凸轮轴端呈现“哒哒”异响、振动。后到4S店改换左侧凸轮轴安拆后,毛病现象消弭。外行驶里程到四万公里时,策动机的左侧凸轮轴端又呈现“哒哒”异响,但此次改换凸轮轴安拆后异响、振动毛病照旧。随后,维修人员先后拆解策动机改换气门垫片、策动机摇臂,异响毛病均未消弭。行驶里程近六万公里内的车,就履历了四次拆解策动机的“大手术”,李密斯对此很无法,暗示策动机生成出缺陷,已没有决心再次拆解策动机,强烈要求改换没出缺陷的策动机。

  【第一汽车费讯网旧事】斯巴鲁汽车正在程度对置策动机和全时四轮驱动两大系统较劣势,斯巴鲁国内销量最好的丛林人自2013年后赞扬不竭,此中一多半赞扬涉及斯巴鲁引认为傲的程度对置策动机。赞扬问题次要有凸轮盖异响、漏油等,严沉者以至呈现气门弹簧断裂、连杆断裂。

  无论是VVT、正时链条仍是缸内曲喷手艺,正值新手艺的利用过程中,呈现一些问题并不不测,环节正在于厂家处理的立场若何。而目前斯巴鲁方面并未采纳较为积极自动的应对办法,对于中国汽车质量网收到的所有赞扬均无任何回应。这一行为的除了斯巴鲁的品牌,还有消费者的热情。

  除了凸轮盖异响,正在目前接到的关于丛林人策动机相关赞扬中,还有一为气门弹簧断裂,www.c53.net,另一为策动机连杆断裂。这2赞扬涉及2013款丛林人,值得惹起厂家及消费者的关心。

  浙江车从蒋先生所购的2013款丛林人2.5L车型,配备的策动机同样为FB系列。车辆自采办后仅行驶122KM,当启动策动机时呈现异响,随后便无法再次启动。经4S店查抄后发觉,策动机1缸进气门弹簧断裂。从呈现问题的部位及策动机型号来看,取2011款FB系列策动机凸轮盖异响问题,同呈现正在凸轮轴正时配气机构中,这令人对2013款FB系列策动机能否实的存正在的质量问题感应担心。中国汽车质量网取斯巴鲁产质量量部分联系后,并未获得FB系列策动机有任何升级或改良的切当回答。